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 湖北程力專用汽車有限公司生產(chǎn)的灑水車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與轉(zhuǎn)向橋的相同就是一切都是空心的，不同的是橫梁變成了橋殼，灑水車轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，因?yàn)槔锩娑嗔烁��?qū)動(dòng)軸。這根驅(qū)動(dòng)軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸。還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸在“脖子”的位置也多了一個(gè)關(guān)節(jié)——萬(wàn)向節(jié)，因此半軸也變成了兩部分，內(nèi)半軸和外半軸。轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。半軸就是我們常說(shuō)的主銷，灑水車車輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，灑水車行駛的時(shí)候車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向節(jié)卻不轉(zhuǎn)，中間用軸承分隔開，轉(zhuǎn)向節(jié)只管左右晃動(dòng)。半軸主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)軸的軸線并非垂直于地面，灑水車車輪本身也不是垂直的，我們將在灑水車車輪定位一節(jié)具體論述。灑水車行駛系分為四大主要部分：車橋、車輪、車架和懸架。
     灑水車車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連，兩端安裝灑水車車輪。其功能是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力。灑水車車橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，象兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。 根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、灑水車驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向?yàn)⑺�車�?qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)灑水車采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為灑水車驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)灑水車則前橋成為轉(zhuǎn)向?yàn)⑺�車�?qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支 持橋。

湖北程力灑水車銷售部
二0一0年十月十八日