信息來源：程力專用汽車股份有限公司      

         程力集團(tuán)小編相信很多人參觀國外車展最大的一個(gè)感受就是國外的專用車做的簡直不要太驚艷。能讓我們?yōu)橹涣恋某藖碜攒囕v的技術(shù)本身，更多地來自車輛的外觀。尤其是在展會(huì)上方白熾燈的照射下，每個(gè)專用車宛如一件件藝術(shù)品令人賞心悅目。

　　  俗話說人靠衣裝馬靠鞍，面子上的事情都做不好，更何況里子？程力專用汽車股份有限公司及其他專用車改裝廠生產(chǎn)的專用車作為關(guān)系國計(jì)民生的生產(chǎn)交通工具，專用車其外觀表面90%以上的是涂裝面，涂層飽滿度、鏡面光澤度等已經(jīng)成為人們對(duì)專用車質(zhì)量的直觀評(píng)價(jià)，成為影響著產(chǎn)品競爭力的因素之一。作為提高程力專汽產(chǎn)品耐蝕性和延長專用車產(chǎn)品壽命的主要措施之一，汽車車身的涂裝早已成為湖北程力集團(tuán)從始至終尤為重視的工藝項(xiàng)目之一。

上圖為程力集團(tuán)專業(yè)涂裝廠房

      今天程力集團(tuán)小編就為大家揭秘下程力專用車成功的關(guān)鍵之一—涂裝工藝：

      涂裝工藝不僅關(guān)系到專用車的整體外觀，還關(guān)系到車輛的防腐效果等各個(gè)方面。我國涂裝工藝經(jīng)歷了粗放型、簡易噴漆、手工打磨等生產(chǎn)線以及目前三道工序噴漆等階段。不同地區(qū)和企業(yè)之間，在同一時(shí)期也有同時(shí)存在的現(xiàn)象。 三道工序噴漆的辦法是目前專用車企業(yè)使用得較多的一種噴漆方式。工藝包括底漆、中途、面漆。前期處理包括了拋丸/噴砂、脫脂、表調(diào)、磷化、電泳。有些小型的專用車廠為了節(jié)省成本可能去掉了噴砂這道工序，這樣將降低涂層的防銹效果。程力公司因?qū)Ｓ密嚩?，所以在追求專用車的技術(shù)方面，從來不加含糊和馬虎，力爭做到最好，尤其在對(duì)待涂裝工藝上，更是一個(gè)步驟都不能少，堅(jiān)決按照先進(jìn)的噴漆涂裝工藝來生產(chǎn)，做好做足專用車的面子。

      總裝工藝裝配是專用車產(chǎn)品成為成品的最后一道工序。有不少專用車廠為了節(jié)省時(shí)間，將噴涂作為最后一道工藝。這樣做無法將專用車產(chǎn)品噴涂完整，由此可能造成部分小的、隱蔽的零部件因無法噴涂而生銹。 專用車整車裝配線有兩種：一種是由輸送設(shè)備（空中懸掛和地面）和專用設(shè)備（如舉升、翻轉(zhuǎn)、壓裝、檢測(cè)、螺栓螺母的緊固設(shè)備等）構(gòu)成剛性裝配線，這種裝配線適用于批量大的產(chǎn)品，但資金投入大，目前國內(nèi)只有少數(shù)大型專用車企業(yè)采用；另一種是地上鋪導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上有小車、產(chǎn)品在導(dǎo)軌上通過卷揚(yáng)機(jī)移動(dòng)的簡易裝配線，適用于小批量、多種品種的產(chǎn)品，國內(nèi)大部分專用車廠采用這種簡易裝配線。 隨著工藝水平的不斷進(jìn)步，模塊化、智能化、數(shù)控化等工藝將在專用車生產(chǎn)制造過程中用得越來越廣泛，工人的勞動(dòng)將由體力勞動(dòng)逐漸向體力與腦力勞動(dòng)相結(jié)合過渡。

上圖為程力集團(tuán)專用車在經(jīng)過涂裝，總裝工藝裝配等一系列的工序后，呈現(xiàn)出華麗的新車面貌

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編輯：胡露露

二0一九年八月二十六日